Photos LEDENON

Rédigé par Eric - 22 juin 2015

Et comme un bonheur n'arrive jamais seul, voici les photos de Lédenon.

Elles arrivent avec un peu de retard... mais les voilà.

     

 

Photos LE MANS

Rédigé par Eric - 22 juin 2015

Elles arrivent avec un peu de retard... mais les voilà.

    

    

 

TWIN CUP - MAGNY-COURS

Rédigé par Eric - 10 juin 2015

Qui a dit qu'il ne faisait jamais beau à Magny-Cours ?

Je ne sais pas mais nous avons vécu un week-end caniculaire. Les pneus pluie n'ont pas vu le jour et c'est très bien comme ça !

C'est encore une course "bizarre" qui nous attend ce week-end puisque nous partageons la piste avec l'endurance de 12h. Essais libres dès le jeudi ce qui nous fait poser un jour de plus qu'habituellement et 2 courses de vitesse seulement. C'est moyen tout ça. 

Sur le paddock nous partageons l'espace avec Marc #40, Philippe #61 et Jean #69 qui roule en 1000 (on a tous des défauts).

 

Pour les essais libres de jeudi, je souhaite tester le braquet 15x47 qui devrait me donner un peu plus de relance en sortie de virage par rapport au 15x46 utilisé lors du Bol d'Argent en 2013.

Dès les premières séances j'améliore mon chrono de référence de près d'une seconde. Pourtant je repasse en 15x46 (merci AFAM) car j'atteinds le rupteur juste avant le freinage d'Adelaïde. J'en profite pour ajuster les reglages de suspensions en fermant les hydrauliques. Beaucoup de charge (virage rapides) et forte chaleur, rien de plus normal. Les sessions s'enchaînent et tout se goupille bien.

Le vendredi ce sont les qualifs. Je parviens à mettre tout bout à bout pour effectuer un bon temps dès le matin. L'après midi, impossible d'améliorer. Je suis près de 2 secondes moins rapide. Je trouve la moto poussive, je ne comprends pas. La chaleur peut être. Je suis satisfait malgré tout puisque je me retrouve en 11ème position des qualifications.

Classement Qualif : 

Le soir, en préparant la moto, je m'aperçois que mon collecteur d'échappement est fissuré. La tuile ! Je comprends maintenant pourquoi je trouvait la machine molassonne. C'est pas tout mais va falloir trouver quelqu'un qui sait souder le titane. Autant dire mission impossible. Mais par chance, Philippe a amené son ancien. Me voilà sauvé ! Merci Philippe.

Samedi 14h25 c'est le départ de la première course. Il fait une chaleur terrible. Je prends un bon départ et je me retrouve rapidement dans un groupe en bagarre entre la 8 et 12ème place. Un groupe de 5 pilotes ou ça bagarre sévère. Un moment d'une intensité rare et un pur bonheur. Les chronos tombent et je franchis la ligne d'arrivée à la 10ème place. Heu-reux !

Classement Course 1 

  

  

Samedi soir on se détend. On en profite pour faire une photo avec plusieurs pilotes de la Twin Cup (pas tous).

  

Le dimanche, je suis bien décidé à faire mieux que la veille. Concentration maxi et volonté de bien faire.

Je m'élance bien et gagne 2 ou 3 places mais je suis mal placé pour le premier gauche et reperds tout. Pas grave je suis dans le bon paquet quand même.Il y a 11 tours pour se refaire.

Manque de bol, à l'entrée d'Imola (un esse rapide qui s'aborde à 180 km/h), le #155 m'éjecte carrément de la piste. Je vois un paquet de pilotes me passer devant. Je suis vert et boucle le premier tour en 17ème place. Le contact avec le groupe de devant est perdu. Course en solitaire (même si je redouble plusieurs machines) sans grand plaisir. Ma seule consolation est que seul, sans bénéficier d'aucune aspi, je parviens à encore améliorer mon chrono d'1/2 seconde en 1'59"5. Je passe sous le drapeau en 12ème place.

   

 

Classement Course 2 

 

Ce score de 10 et 12ème me permet malgré tout de marquer de nouveaux points au championnat. Au général, je grapille une petite place pour me retrouver 14ème. 

Prochaine épreuve mi-Juillet à Carole.

Une nouvelle fois je remercie tous mes partenaires. C'est grâce à la passion qui les anime que tout ceci est possible.

Merci MOTULBRENTAAFAMPHILIPPE MOTO et DAFY CACHAN.

 

TWIN CUP - LEDENON

Rédigé par Eric - 25 mai 2015

Nous voici de retour sur le circuit de Lédenon pour la deuxième manche du Trophée.

En ce jeudi soir, météo capricieuse et surtout un fort mistral pour nous accueillir. Impossible de monter le barnum. Dans la soirée, Marc #40 arrive avec Baptiste et à 4 nous arrivons enfin à monter le barnum. Espérons que ça ira mieux demain.

Le vendredi, 5 séances d'essais libres pour se refaire à ce circuit si particulier. Les chronos sont corrects malgré le vent. Mais il en faudra plus que ça pour bien figurer sur la grille vu le niveau du plateau cette année.

 

Le samedi ce sont 2 séances qualifs au programme. Une de 15 minutes puis une de 20 minutes. Au cumul je me retrouve 15ème temps. A noter que Philippe #61 avec qui nous partageons l'emplacement décroche une brillante 2nde place. En première ligne donc.

Classement Qualif : 

La première course est pour peu après 17h. Toujours un vent d'enfer ! Je m'élance super bien mais ça chahute sévère à l'entrée du triple. Je laisse les furieux s'expliquer en y laissant qualques places. Pas grave, je viens pour terminer par pour visiter les bacs à gravier. Comme l'an dernier je me cale dans le dosseret de Cédric #17. Il est au cul d'un autre pilote. J'ai les 2 en ligne de mire mais je suis un peu pendu. Sachant que beaucoup de pilotes fatiguent en fin de course, je reste collé à eux. Manque de chance, vers les derniers tours, nous revenons sur des attardés que je ne négocie pas aussi bien qu'eux. Le trou est fait, je resterai dans cette position jusqu'à l'arrivée en 15ème place.

Classement Course 

     

Le lendemain pour la course longue (1h) on reprend les mêmes places qu'aux qualifs de la veille. Vu que l'organisation du ravitaillement est un peu compliquée, il est convenu que je rentre au bout de 15 minutes de course. C'est pas génial car ça me fait faire plus de la moitié de la course avec le réservoir quasi-plein mais je n'ai pas vraiment le choix. Du coup ma course est assez solitaire et sans aucun panneautage je ne sais pas vraiment ou je navigue. Vers la fin j'aperçois le #2 au loin et je sais que généralement nous sommes assez proches en perf.  Je m'applique et lui revient dessus. Malheureusement le drapeau à damiers est agité 2 tours trop tôt. Je suis revenu à 1,5 seconde en effectuant mon meilleur chrono en course dans le dernier tour.  Voilà qui me place 14ème.

Classement Endurance 

A l'issue de ces 2 premiers rendez-vous me voici 15ème au championnat. Très difficile cette année de bien figurer. Mais bon, il est toujours préférable de se trouver dans un championnat de haut niveau. Ca aide à progresser.

Prochaine épreuve début Juin à Magny-Cours.

Une nouvelle fois je remercie tous mes partenaires. C'est grâce à la passion qui les anime que tout ceci est possible.

Merci MOTULBRENTAAFAMPHILIPPE MOTO et DAFY CACHAN.

 

TWIN CUP - LE MANS

Rédigé par Eric - 22 avril 2015

La saison 2014 s'était terminée au Mans dans le cadre des 24h. La saison 2015 débute... au Mans dans le cadre des 24h.

J'arrive sur le circuit le mercredi soir et retrouve Marc (Twin Cup) et Jean (Promo 1000) sur le paddock. Vu le manque de plce, nous partagerons le barnum tous les 3. Intime, les WERC !

Les 2 loustics sont parvenus à rouler sur 2 à 3 sessions d'essais libres ce mercredi. Pour moi ce sera directement les qualifs demain.

Jeudi en début d'après midi, je m'élance pour la première séance de 25 minutes. Comme à chaque fois, je suis un peu perdu sur cette piste immense mais ça revient vite. Je commence par travailler sur les trajectoires, sans forcer pour bien mémoriser tout ça. sur de bonnes sensations. Je suis crédité du 18ème temps.

Classement 1ère Qualif : 

Vendredi matin nous partons pour la seconde qualif. Je m'applique à conserver les bonnes trajectoires mais en réduisant les phases de transition (freiner plus tard, accelérer plus tôt). J'améliore mon temps d'1.5 seconde. Pas mécontent mais vu que tout le monde a amélioré, je me retrouve 17ème au général avec un chrono de 1'58"5.

 

    

Classement 2nde Qualif : 

La course est prévue à 14h10. Manger léger, remettre de l'essence et se reposer, voila le programme en attendant.

Arrive enfin l'heure de la course. Je suis en plein milieu de peloton et ça se bouscule à l'entrée de la courbe Dunlop. Je la joue sécu, je perds 3 places. Je reste englué pendant 3 tours derrière le groupe compact qui me précède. Puis je passe à l'offensive dès que ça s'étire. Dans le quatrième tour, j'en prends 2. Me voici 18ème. Puis un autre 2 tours plus tard, puis encore un le tour suivant. Je suis 16ème et je vois le Gladius n°69 de Julien loin devant. Je conserve mon rythme et je vois que je le reprends petit à petit. Je me concentre, je m'applique et ça paye. Je me rapproche nettement. S'ensuit une belle passe d'armes pendant les 2 tours qui suivent. Un coup à toi, un coup à moi. Les dépassements sont super réglos et c'est un régal de batailler avec Julien. Dans le dernier tour, je ferme un peu les portes pour conserver ma position. Ca tient et je passe sous le drapeau 15ème avec 0.5 seconde d'avance.

Super course !

Classement Course

    

Le championnat s'annonce difficile. Beaucoup de nouveaux arrivants, jeunes et rapides.

Vivement la prochaine épreuve mi-Mai à Lédenon.

Un grand merci à tous mes partenaires pour ces moments exceptionnels :  MOTULBRENTAAFAMPHILIPPE MOTO et DAFY CACHAN.